(資料圖片僅供參考)
涵蓋2014至2018年車型年，通用汽車回憶說，我們將在2018年11月開始討論，并由國家公路交通安全管理局進行初步調(diào)查。那時，監(jiān)管機構(gòu)有幾個問題要問通用汽車有關(guān)卡車和SUV制動系統(tǒng)問題的九起車禍和兩起車禍。
有問題的銘牌是雪佛蘭Tahoe，Suburban，Silverado，GMC Yukon，Yukon XL，Sierra，凱迪拉克Escalade和Escalade ESV。這些全尺寸車輛采用車身框架結(jié)構(gòu)，共享K2XX平臺??，適用于后輪和四輪驅(qū)動應(yīng)用。通用汽車正在逐步取消這些基礎(chǔ)，轉(zhuǎn)而采用T1XX，由于車身面板的鋁含量更多，T1XX減少了整備質(zhì)量。
回到廣泛的 回憶 通用汽車公司告訴國家公路交通安全管理局，真空泵的真空度會隨著時間的推移而降低，從而導致停車功率下降。向NHTSA提交的文件進一步表明，當真空泵不能按預(yù)期運行時，可以重新校準電子制動控制模塊以改善液壓制動助力輔助。那就對了; 沒有替代品!
二級系統(tǒng)暫時受限于較低的速度，但不同的軟件將告訴EBCM無論速度如何都能發(fā)揮其魔力。到目前為止，通用汽車有113起投訴，并且知道有13個與有缺陷的真空泵有關(guān)的傷害不會免費更換。
如果在駕駛卡車或SUV時發(fā)生制動踏板振動，這是問題出現(xiàn)的一個指標。更多的壓力通?？梢詮浹a真空的不足，正如您所期望的那樣，儀表組將指示駕駛員盡快為制動系統(tǒng)提供服務(wù)。
之前的型號年份(直到2013年)不使用這種真空泵，并且通用汽車公司也在2018年之后停止了有缺陷的部件。在這方面，希望基于T1XX的卡車和多用途車輛在停止時更好一些功率。
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