【資料圖】
德國加興——我們的在世界各地追捕的偽裝原型車處境艱難。它們通常是預(yù)生產(chǎn)的汽車，因此不能向公眾出售，并且需要在工程師對它們進(jìn)行測試后將其銷毀。如何擺脫測試騾子?不是將其發(fā)送到 Pick-n-Pull。我參觀了德國慕尼黑附近的一家寶馬工廠，了解原型機(jī)不再需要時會發(fā)生什么情況。
該回收設(shè)施位于加興，距離寶馬總部以北約 15 分鐘路程，從外面看就像一個普通的歐洲垃圾場。只要從大門上快速瞥一眼，就能意識到它的重要性：在大多數(shù)歐洲垃圾場里看到的 15 年車齡的掀背車和旅行車都不見蹤影，停車場里全是最近的寶馬、Mini，甚至勞斯萊斯——羅伊斯車型。
汽車從寶馬在全球運(yùn)營的眾多測試設(shè)施運(yùn)往加興，其中包括最近在捷克共和國開設(shè)的測試設(shè)施。許多都經(jīng)過偽裝，但有些看起來就像您在當(dāng)?shù)貙汃R經(jīng)銷店前看到的那樣。它們到達(dá)時的狀態(tài)取決于它們的使用方式。許多都完好無損，但也有少數(shù)被毀壞，因?yàn)樗鼈儽挥脕頊y試安全系統(tǒng)。
將該停車場視為當(dāng)?shù)谼MV 的候診室。當(dāng)他們等待叫號時，汽車會被卸載并停放(或者有時使用叉車堆放在一個巨大的架子上)。當(dāng)我環(huán)顧四周時，最初引起我注意的東西并不多：有相當(dāng)多的7 系列測試騾子、十幾輛跨界車和 SUV、幾輛M3，甚至還有幾輛摩托車。但隨后，我在柵欄附近發(fā)現(xiàn)了一個奇怪的形狀：ActiveE 原型!這款轎跑車以 E82 代 1 系列為基礎(chǔ)，專為 2011 年啟動的電動系統(tǒng)測試試點(diǎn)項(xiàng)目而打造。
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