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:捷豹XJL 3.0及保時捷Panamera 4S怎么樣|天天觀天下


(相關(guān)資料圖)

今天我們給大家評測的這款車型,和德系三強(qiáng)的旗艦車系一樣定位于豪華轎車范疇,外形更優(yōu)雅,配置也更加的豐富,并且最低的市場售價同樣在70萬元左右。如今科技的進(jìn)步快到可以遺忘距離,快到讓我們看見機(jī)會遍布。財富早就已經(jīng)張開懷抱迎接那些敢于創(chuàng)新的人,有著膽識和創(chuàng)造力的那群人已經(jīng)成功逆襲,把老派風(fēng)格拉下了舞臺。這款車也不會是賣給純粹的速度愛好者。然而盡管不輕易示人,但千萬不要小覷了它的能力。

總結(jié):復(fù)古優(yōu)雅的外型和于同級車完全不同的英倫氣質(zhì),同時還提供接近跑車的動力性能,捷豹XJL 3.0車型在各個方面都游刃有余。XJL的設(shè)計很有英倫的紳士味道,給人感覺很優(yōu)雅,也很耐看。XJL同樣很開放,它知道不斷地加入新科技和新元素去增強(qiáng)實力。所以即使處在“拜金”的豪華大型車這個級別,它也要脫俗。或許要在這個級別反攻奔馳S級和寶馬7系比較難,但它絕對不會缺少欣賞的眼光,并且正在壯大著。

很多喜歡汽車的朋友心中都會有個保時捷夢,而這里面大多數(shù)人心目中的夢想之車恐怕就是911或者918 Spyder了,這兩臺車一個可以說是保時捷的靈魂,而另一個絕對就是保時捷的圖騰了。但是現(xiàn)實一點的問題是,911即使在成功,保時捷也無法通過這種單純的跑車來大量占有市場。而真正讓保時捷回籠大量資金,可以有足夠資本搞研發(fā)的,只能是Cayenne、Macan和Panamera這幾款非典型的保時捷車型了。

對于一家以跑車聞名全球的汽車廠家,上述這幾款車型聽起來好像并沒有那么純粹,但實際上它們的出現(xiàn)真正意義上的拯救了保時捷,它們既有跑車般的駕駛樂趣,又擁有一定的實用性,相對于單純的跑車來說更容易被市場接受。筆者自詡是保時捷輕度腦殘粉,當(dāng)編輯部安排試駕保時捷Panamera 4S時自然也按捺不住心中的興奮,到底這臺Panamera 4S有什么過人之處,下面咱們一起來看看吧。

Panamera屬于轎車還是跑車,實際上有很多人都會有這個疑問,有說四門轎車的,也有說四門GT跑車的,甚至有些媒體的答案也不一樣。官網(wǎng)給出的定義是運動型轎車,如果你忽略四門和車長,進(jìn)入車內(nèi)后非常低的坐姿確實就是跑車的感覺,所以大家也就不要糾結(jié)這個問題了。

先看一些數(shù)據(jù),Panamera 4S最大功率440Ps、0-100km/h加速4.4秒,裝配Sport Chrono 組件后成績提升至4.2秒,絕對的性能車型數(shù)據(jù),而這還不是車系最頂級的性能版本,最頂級版本為Panamera Turbo。點火后慣例排氣會發(fā)出一聲轟鳴帶你進(jìn)入節(jié)奏,但之后就安靜的不像話了,一點沒有性能車型的暴躁感,更別提能不能讓你熱血沸騰了。

如果你在試駕之前就了解了剛才所說的那些數(shù)據(jù),那恐怕你試駕開始時會有些謹(jǐn)慎的去踩油門,但實際你并不需要過分小心,因為在普通模式下的Panamera 4S油門響應(yīng)是有些慵懶的,不過只要稍微深踩一點油門,提速超車真的可以說就是隨心所欲。如果深踩油門,那變速箱會連降數(shù)擋響應(yīng)你的召喚,而這時的動力迸發(fā)絕對可以說是噴涌而出,不過如果不想違章或者發(fā)生危險,實際上你深踩油門的時間不會太長就得收油了。試駕車型沒有加入Sport Chrono 組件,但還是有運動模式的,在此模式下,油門響應(yīng)也會變的更為靈敏,同時延遲升檔時機(jī)或更積極的進(jìn)行降擋,另外底盤也會同時切換到運動模式。

Panamera 4S擁有標(biāo)準(zhǔn)、運動、運動升級三種底盤模式,不同模式下懸架高度及硬度都是有比較明顯的區(qū)別的。懸架調(diào)校偏向運動,即使是標(biāo)準(zhǔn)模式下也會顯得比較硬,雖然也會過濾一定的顛簸,不會讓你覺得難受,但舒適程度還是無法與豪華轎車相比。而如果將模式調(diào)至運動升級,那懸架也會調(diào)整到最硬的狀態(tài),當(dāng)然這種狀態(tài)下過彎時懸架支撐也會更為有力。

Panamera 4S轉(zhuǎn)向也十分順手,并且指向精準(zhǔn)程度及車身響應(yīng)速度都是一流的,雖然還是無法與真正的跑車相媲美,但是如此優(yōu)秀的操控感讓你根本感覺不到這是一臺超過5米的車。在靜音方面,Panamera 4S做的有點過于優(yōu)秀了,你在車內(nèi)即使稍微深踩油門都不會感覺到發(fā)動機(jī)及油門的聲浪,雖然這樣舒適性確實更高,但對于這種性能車型來說就有點不夠激情了。不過這種能讓你冷靜下來的駕駛環(huán)境也或許可以讓你少交幾張超速罰單。

總結(jié):即擁有跑車的性能及操控感,又可以實現(xiàn)轎車的實用性,Panamera可以說是順應(yīng)市場需求的一款杰作?;氐轿恼麻_頭說的,很多男人都有個保時捷夢,而如果你的夢想是911,但你又需要這臺車日常使用更為便利,那就選擇Panamera吧!

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